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哈尔滨龙运物流园区

时间:2018-12-12 07:11:31 作者: 来源:本站 点击:次 【收藏到QQ书签

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  哈尔滨龙运物流园区(哈尔滨公路货运主枢纽)是交通部和省政府批准建设的,全国179个主枢纽站之一,是哈尔滨公路主枢纽系统总体布局规划的重要组成部分,是按现代化物流发展理念规划筹建的东北地区物流网络主节点。

  9月9日,位于京哈高速公路哈尔滨南大门的哈尔滨龙运物流园区正式投入使用。它的建成填补了东北地区没有按照市场化思维运作的国有大型物流园区的空白,标志着黑龙江省现代化物流业发展迈出巨大的一步。仪式上,省政府副秘书长王大为,省人大城乡建设环保委员会主任段明山,厅党组书记、厅长高志杰等为园区剪彩。副厅长李伦出席仪式并致辞。

  据了解,该项目是交通运输部和黑龙江省政府确定的哈尔滨公路主枢纽系统总体布局规划的重要组成部分,是交通运输部确定的全国179个公路主枢纽站之一,是省政府确定的“哈大齐”工业走廊首批启动项目,是按现代化物流发展规划进行筹建的。

  哈尔滨龙运物流园区的所处位置是黑龙江省货物与南方省市物流的必经之地,也是中国货物进入东北亚经济区的重要物流枢纽之一。紧邻京哈公路哈尔滨收费站,距哈尔滨铁路南站仅2.8公里,距哈尔滨太平国际机场20公里,通过哈尔滨环城公路可直达黑龙江省内所有的区域中心城市及绥芬河、东宁、密山、虎林等边境口岸。除此之外,附近还建有哈尔滨哈达果菜批发市场、哈尔滨市服装城等大型商品交易市场及对俄工业产业园、平房开发区等产业园区。

  2009年3月国务院将物流产业列为国家十大振兴产业之一,并出台了《物流业调整和振兴规划》,规划确定了十大任务、九大工程,提出了九条保障措施。其中物流园区工程为物流业调整和振兴九大工程之一;2007年8月,国务院原则同意通过《东北地区振兴规划》,振兴东北老工业基地已被上升为国家战略。哈尔滨作为东北老工业基地最北部省会城市,是黑龙江省、内蒙古东北部地区乃至吉林省西北部地区的商贸集散中心,承担着区域分拨配送任务,是东北地区对俄物流通道上的重要中转换装城市。哈尔滨龙运物流园区良好的区位条件,有利于其成为东北地区物流系统中一个十分重要的物流节点。

  1992年,交通部组织编制了《全国公路主枢纽布局规划》,确定了全国45个公路主枢纽的布局方案。为把哈尔滨打造为黑龙江省乃至东北地区的货运枢纽、货物集散中心,哈尔滨龙运物流园区必须担负起大型综合物流园区应有的职责。

  2005年黑龙江省《哈大齐工业走廊产业布局总体规划》的制定,使哈尔滨龙运物流园区承担了建设哈尔滨龙运物流商务中心、全省物流公共信息交易系统和物流管理信息系统的重任,同时为适应哈大齐工业走廊对现代物流的需求,哈尔滨龙运物流园区只有扩大规模,加快信息平台建设,才能满足日益增长的工业物流需求。

  哈尔滨龙运物流园区位于哈尔滨市南出入口,是哈尔滨与南部地区联系的枢纽,从区位看,物流园区主要服务范围包括哈尔滨城区及周边市县及黑龙江省、吉林省北部及内蒙古东北部地区,同时还是中国对俄国际物流通道上的重要物流节点,发挥着国际物流枢纽的作用。

  哈尔滨龙运物流园区交通条件优越,处于京哈高速和环城高速的交叉口,根据统计分析,京哈高速承担了哈尔滨市进出市区27%的货物流量,通过园区南侧的环城高速与其他高速公路的衔接进出物流园区的货物可直达黑龙江省其他地市及全国各地。

  哈尔滨龙运物流园区与其他运输方式衔接便捷,通过环城高速和机场高速抵达哈尔滨机场仅40公里,通过市内交通路网到达哈尔滨港仅20公里,离哈尔滨南站也不过5公里。物流园区通过哈平路、征仪路、学府路等城市主干道可发挥园区对哈尔滨市区货物配送功能。

  根据龙运物流园区的功能特点,将哈尔滨龙运物流园区划分为“五区一平台”,分别为仓储配送区、货运配载区、商贸物流区、冷链物流区、综合服务区和黑龙江省物流公共信息平台。

  仓储配送区域主要提供各类产品(货物)较长时间的存放保管服务。仓储配送区主要为商贸批发市场、商贸流通企业的产品提供仓储服务,为哈大齐工业走廊的工业企业、哈牡绥东对俄贸易加工区的工业企业、以及哈尔滨市工商企业特别是哈南工业新区入区企业提供原材料和产品的转运、分拨、仓储服务,同时承担海关监管和保税仓储功能。

  货运配载区域主要承担存储时间较短的多品种、小批量的产品在此区域进行倒装、分类、保管、集散等作业,并按照客户要求运送到目的地。

  货运配载区域主要承担哈尔滨市及黑龙江省零担货物的集散作业。在此功能区内规划建设货运配载库房的同时还规划建设大型停车场、公铁联运中心、城市货物快运中心、大型货运车辆维修与检测中心。

  商贸物流区域主要为汽车、五金、电器、建材等商品提供仓储、展示和交易场所,重点建设货车交易、五金电器、建材分拣包装作业区和产品展示区、物流装备交易展示区等。

  冷链物流区域主要为哈尔滨市的蔬菜水果、禽蛋肉奶等农贸产品批发企业、生产企业、大型连锁零售企业提供仓储、配送等服务。

  综合服务区域主要为哈尔滨龙运物流园区提供配套服务,包括为入驻园区的企业、商户以及园区员工提供办公、会议、金融、保险、住宿、餐饮、娱乐等服务。重点建设装卸搬运服务中心和物流专业人才培训中心。

  建设黑龙江省物流公共信息平台能够推动黑龙江省物流信息化基础设施的完善,并在此基础上,支撑政府与物流企业所需的各种应用规范化、高效率的开发和运行,以及应用之间的紧密集成。实现政府、物流服务企业、工商企业之间实时、可靠的信息交互与共享,推动黑龙江省物流市场协调、有序、健康地发展,通过提高区域物流服务能力,推动区域物流服务企业从粗放经营向集约经营的转变,增强企业核心竞争力,最终实现信息共享,全网联动,最大限度发挥网络的优势,实现社会资源的最优配置。

  龙运物流园区2008年9月奠基,一期规划占地面积51.5万平方米,建筑面积33万平方米,总投资10.1亿元,分别建设综合服务站、配送站、仓储站、集装箱站、汽配集散中心。已具备开业试运营条件。二期规划用地187万平方米,规划为“四区一园”。四区即为仓储配送区、货运配载区、商贸物流区和配套服务区,一园即为公园。园区货运配载区建有209间标准化的货运配载用房,目前有300多家配载企业登记准备入驻,预计每年将完成货运量240万吨,为园区创收达到1600万元。园区投资建设了全省物流公共信息平台,主要建设4个专业子平台,14个应用系统,通过物流公共信息服务平台将全省县以上公路货运场站用信息化手段连接起来,形成服务全省的公路货运物流信息网络。园区通过招商引资建设汽配物流站,目前建设完成了600多套营业用房,将吸引全省主要汽配经营商进驻经营,将形成全省最大的汽配物流中心。汽配物流站运营后每年将实现营业收入在40亿元以上,创造税收在2亿元以上。

  据龙运物流有关负责人介绍,如果说哈尔滨是龙江经济腾飞之门,那么哈尔滨龙运物流园区就是打开这扇大门的钥匙。哈尔滨龙运物流园区建成运营后,不仅将大大改善我省物流基础设施薄弱的现状,而且将大大提高哈尔滨国家公路运输枢纽的作用和效能,实现全省货运物流系统提档升级,全面提升全省货物运输系统的水平和效能,同时也将带来可观的经济效益和社会效益。实现“园区服务全省,交通服务社会”的目标,将对黑龙江乃至东三省经济的更好更快发展作出应有的贡献。

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